配多多:股票配资杠杆可控性大嘛-新车被指抄袭魏牌高山9，法拉第未来全球总裁首次回应

针对法拉第未来（Faraday Future，以下简称“FF”）第二品牌FX旗下首款车型FX Super One被指与魏牌高山9高度相似一事，FF全球总裁王佳伟首次作出回应。

据红星新闻报道，8月3日，FF全球总裁王佳伟发布视频表示，FX Super One是与中国的产业合作伙伴合作开发的，不存在任何抄袭情况，而是通过合作各取所长，将中国好的产品带入美国市场，实现互相成就、互相赋能。

界面新闻最新查询发现，王佳伟发布于8月3日中午的这段回应视频已不可见，其抖音主页显示的最新视频发布于当晚11点半，主要内容是介绍FF公司的“中美汽车桥梁”战略。

FF于7月18日发布了第二品牌FX旗下首款车型——FX Super One，该车将推出两种动力系统：纯电动与超级AI混增系统。每种动力形式均提供四座GOAT版、六座版和七座版，共计六个版本。截至发布会结束，FX Super One已累计收取B2B和B2C共10034个付费预订单。FX Super One的最终规格、定价、上市时间和其它细节将在终极发布会上公布。

FX Super One的一个显著特征是用官方称之为“FF Super EAI F.A.C.E.系统”取代了传统前格栅静态的外观，FF宣传称，它不仅为每辆车带来了独特的表情——实现“千车千脸”，更重要的是通过汽车AI智能体的五官进行感知和情绪表达。

FX Super One发布后，有网友指出，该车除了前脸的进气格栅和尾灯的细节外，外观设计与高山9如出一辙。还有网友发文称，FX Super One的介绍页面中甚至出现了“高山9”字样，网友称这是“复制粘贴未删干净”。此后网友截图显示“高山9”的位置已修改为“Super One”。

据行业媒体亿欧汽车报道，与高山9高度相似的FX Super One实际上系获得魏牌高山合作授权的车型，而长城汽车是贾跃亭提出的中美汽车产业桥梁战略的四家中国合作车企之一，亦是落地该战略的第一家车企。对于这个消息，据南方都市报报道，长城汽车方面表示，暂时不做回复。

一季度财报显示，FF运营净亏损4380万美元（约合3.17亿元人民币），与去年同期的4360万美元持平。经营现金流出2030万美元，比去年同期增长 38%。 总运营费用2280万美元，与去年同期相比减少20万美元。

7月16日，FF宣布获得1.05亿美元融资。融资到位后，公司预计将有充足资金来推出新车型FX Super One，并计划利用这些资金加速FF和FX品牌产品及AI相关技术的开发和交付，加速FX Super One生产交付。